委内瑞拉经济失控；中国承建高铁成烂尾！

开开心心

曾经被视为社会主义兄弟情谊典范的南美洲第一条高铁现在几乎被放弃。这条连接委内瑞拉蒂纳科和阿纳科的高铁原本可以成为国家标志，现在却沦为委内瑞拉经济崩溃的象征。据美联社5月14日报道，16个月前，这里还是有800名工人的繁忙综合设施，而现在，剩下的只是一个写有中文和西班牙文的红色入口。 被中国工人遗弃的未完工建筑。这条高铁由中国技术推动、在委内瑞拉延伸，以便为其落后的平原地区带来经济增长。16个月前，该项目的中方管理人员开始撤出。 约十年前，时任委内瑞拉总统查韦斯构思修建蒂纳科至阿纳科的铁路，以便于吸引民众移居落后的中部平原地区，以此作为发展长期占优势的沿海地区之外区域经济的另一条途径。蒂纳科——阿纳科铁路设计长度约为300英里（约480公里），能够以最高135英里（约220公里）的时速，预计每年运送500万人次的乘客和980万吨货物。 当时查韦斯向中国求助，以获取建设该项目的工程技术和融资，双方签订价值75亿美元的铁路合同，由中国中铁负责兴建，这也让委内瑞拉成为中国最大债务人之一。 2009年，蒂纳科——阿纳科铁路开工建设，原本预计在2012年完工。但现在工程已超期四年，工程进度即使有的话，也已放慢到“爬行”的速度。 工厂最后一批中方管理者在2015年1月撤离后，当地一些居民抢掠了工厂，抢走一切有价值的东西，破坏建筑物，抢走了发电机、电脑、空调和铜线、金属壁板等建筑材料。 南美首条高铁的停顿是由委内瑞拉的资金短缺造成的。2013年6月，委内瑞拉国家铁路局（IFE）负责人承认拖欠中国4亿美元。 未完成的高铁项目，目前只建好部分路基，当地人仍盼望这条高铁能够继续下去。目前，由于国际油价暴跌，恶性的通货膨胀正在吞噬这个南美洲国家。自今年1月以来，委内瑞拉政府就宣布全国进入经济紧急状态，并不断推迟解除期限。 工会领导人多年来一直抱怨工资迟迟不发，现在则说，由于经济进一步失控，这种情况已经成倍加重。 中国企业曾雇佣的当地员工奥马尔·科雷亚仍然自豪地穿着印有企业标志的蓝色工作服。“他们什么时候回来？我真的希望看到列车运行一天。” [url] SO娱乐城：真_人.足球.彩票齐全| 开户送10元.首存送58元.手机可投ずず