==================================================================== 转贴声明：向阳屯关于本系列游记转贴的说明请参见本系列《之一》中的前言部分。 ==================================================================== （以下为转贴） 站在北冰洋的冰源荒漠，犹如置身于月球的表面。
公路不远处，出现了北极地区特有的地质地貌PINGOS（冰核丘），远远望去, 象一座火山。路大师试图去攀登PINGOS，结果没能如愿。事后查找资料，要到达那里，需要步行8公里约2个小时才能到达，在－38度的气温徒步2个小时，没有充足的准备是不可能的。正午的太阳－－没找到“烈日当头”的感觉
（PINGOS（冰核丘）示意图。向阳屯摘自转帖论坛） 大家能找到路大师的身影吗？ 北冰洋畔小镇TUKTOYAKTUK(北纬69.69度)，三面环海，望眼远眺，昔日波涛浩瀚的北冰洋如今是那么的安静祥和。Trans Canada Trail 起点标志，后面就是北冰洋
TUKTOYAKTUK意思是：A PLACE OF MANY MEN。
这里生活着土著因纽特人，世世代代过着男人打猎、捕鱼，女人织网、做饭的生活。现在，他们的生活也在发生变化，男人已很少数从事渔猎，女人主要做些特色工艺品。
遇到一个猎户，在他的天然冰箱里堆着猎捕到的鹿、鱼。有想心讨一块鹿肉熊肉之类的，被他拒绝了，因为不是本地人，持有野生动物的肉、皮、毛都是违法的。以为是他小气而借故推脱，第二天，我在INUVIK商场里对一件狐狸皮毛制成的围领感兴趣时，被商场职员告知游客是不许购买的。看来，加拿大对野生动物的保护很到位。猎户
咖啡馆里的母子 加拿大的国球 结束了TUK的行程，按原路返回，发生意外，车子甩尾失控，撞上了一旁的雪墙，保险杠破碎，幸运的事人员无恙，车子刨出雪堆后正常行驶，没有耽搁什么时间，只是出了一身冷汗。看来，冰路上行车不是件简单的事情，要慎之又慎，打醒12分精神才行。
赶在日落时分，抢到了一组教堂的镜头。
当夜阴天，北极光很暗淡，上网、瞎侃、闲聊，兴奋而惊险的一天过去了…… 3月12日，在INUVIK修整一天，内容是逛逛INUVIK市容和狗拉雪橇。
Inuvik在当地土语的意思：A Place of Many Caribou，属于NORTHWEST地区，人口约 3,000 多，代表建筑是 Note Dames教堂，雄伟壮观，据说是全部由义工兴建，是地球最北部的大教堂之一。
Northwest地区，面积1,299,000平方公里，人口仅5万多，首府Yellowknife，Northwest地区的主要产业有采矿业、石油、毛皮工业及手工业，其中早期毛皮工业对Northwest地区至关重要，以至在省旗上有一个北极狐狸头像，代表毛皮工业对当地经济的贡献。
Western Arctic Information Center大雪封门，转到TOWN OFFICE领取北极证书和纪念徽，再到邮局给远方的亲人和朋友寄几张明信片。补充了回程需要的给养，中午由老路亲自掌勺的香煎牛排，美味可口，饱餐一顿。Information Center大雪封门 TOWN OFFICE 街景 标志上多了好几样交通工具，大家都认识吗？ 午饭后，狗拉雪橇活动开始，参加选手为老农和YY4470，我和老路照像。赛前总动员 感情培养 套套近乎 1号选手出发 2号选手出发 晚上，天气先晴后阴，看了2个小时的北极光，知道消失在阴云中。有了上次拍北极光的检验，这次就从容多了，出片率也提高了，只是今晚的北极光比上次的逊色很多。后来老路再度飞回INUVIK时，看到的北极光就很美，拍得也很好。看来，在INUVIK看到北极光的概率很高哦，据说这段时间还是北极光活动的低潮期，告别了北极光，明天就返程了，心情有点依依不舍了......
3月13日，返程的日子。清早，朦胧的阳光，再浏览以下这里的风光吧，难说再见...... 回程的DEMPSTER HWY天气很好，风也小了很多，没有了来时黑风的情形。也许大伙儿的目的都达到了，兴奋点过后现出疲劳状态，相机依然在手边，但很少也碰快门，来时“穿林海，夸雪原”的英雄气概也不知道哪里去了，连杠头也少了......又过“棉花地” 黑风口也如此宁静 告别NORTHWEST 回到YUKON 再次跨越北极圈
如画的ALASKA HWY风光 37号公路沿途风光 没腰的积雪 道路两边过顶的雪墙 还是37号公路，原定住37和37A的交叉口，结果客满，只能继续赶往STEWART，唯一的夜路...... 加美边境小城STEWART，有400多人口，著称于世的是它的降雪，平均年降雪量为10米。它保持着世界的降雪记录：1973年降雪量1199英寸（约合30.5米），这是人类能测量到的最高降雪量。
这里和美国相邻，有趣的是：加拿大设有海关，美国确没有，这意味着你可以自由进出美国领土，但进出加拿大领土就不是来去自由了。YY4470亲自到加拿大海关证实了，你可以自由进入美国，但你要载入加拿大边境时，一切必须的手续都不能少。 另外一个插曲是：当这4个人回到温哥华后，老路和老农以及另外其他几个人又飞去一次，重新驾车走了一遍冰河大道。为什么？ 据老路自己说： 我和另外的朋友一行四人，从温哥华租车，3月5号驾车北上，开始了我们的北极探险之旅。3000公里之后气温急剧下降，第六天的行程气温已经下降到了零下38度，从此路已不是路，是冰、是雪！
接连几天我们的车滑下公路、在快速的行驶中打转、撞向路边的雪堆，多次发生险情，又多次险中逃生―――
两周，结束了第一次北极之旅，3月18号我们回到了温哥华，“北美中文网”的朋友招呼了60多位中国人，欢聚一堂，畅谈北极的旅行经验。
多少年来，我走了很多国家，总是被人以为是日本人、韩国人―――从来没有任何人问过我：你是中国人吗？尤其这次我们被更多的人视为日本人！他们根本不相信中国的普通老百姓也会又这样的探险之旅―――
3月21号我和另外五位中国人从中国住温哥华领事馆要了一面中国国旗，在两周内我第二次登上去北极的路。当天飞机就到了加拿大的北部小镇伊努维克，第二天3月22号我们驾车经“冰河大道”继续北行200公里，下午我们到了北冰洋畔的北极村。
在零下40度的气温中我脱去上衣只穿了一条单裤，展开了那面五星红旗，在北冰洋畔的小村我拍下了这张照片。我这样做没有什么格外的目的，只是希望以此为张扬中国人的个性做一点最细小的事情。
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哈哈哈哈 O(∩_∩)O哈哈~ 好久不来了，不小心看了一眼自己主页，发现自动关联了自己以往发过的帖，点进这个看了一眼，笑个半死。。。敢情我当初还发过这么搞笑的东西啊，我自己完全不记得了 
雷达卡
发表于 2007-5-3 09:20:08
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千斤顶
谢屯兄分享
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发表于 2007-5-3 16:35:45
