真实中国：黑龙江依兰县交警收钱放行超载货车！

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黑龙江依兰县的松花江渡口，是超载大货车前往哈尔滨的必经通道。一辆辆堆得冒尖的大货车缓缓驶入渡口的环形路，停靠在环形路左侧的警车颇为显眼。过往大货车无不迎头在警车旁停下，司机们熟络地与警车内人员搭话，从口袋里抽出红色的百元钞票递进去。全程警车内无人下车。“上了钱”的大货车晃晃荡荡地扬长而去，在土石路上留下深深的车辙。这是10月15日下午3时许，发生在黑龙江省哈尔滨市依兰县松花江渡口处的一幕。知情人透露，近一年来，类似场景，时常上演。

连续五日，记者调查发现，依兰县松花江渡口江南、江北，每天停靠着不同牌号的警车，过往超载大货车交钱后，得到放行。依兰县交警大队负责人昨日下午回应称，守在渡口的警车均属依兰县交警大队。其否认这是在设私卡，而是“治理超载车辆。”称没有交警收钱放车行为。“如果发现，该辞退的辞退，该处理的处理”。

司机李维（化名）有两辆六轴大货车，年初开始在七台河和哈尔滨之间运煤。“如果按照标吨算，根本挣不了钱，现在煤价低，超载才能挣一些。”说起超载，李维并不害怕被查，他称花钱都能摆平。他的车重26吨左右，按标准可拉23吨煤。但往往都拉上120吨，“超载少不了上供”李维说，他的车从依兰过至少交800元，其中200元直接交给渡口停靠的警车。再除去司机费用，这一趟下来能挣4000元左右。

李维说，现在这样的大货车对司机要求也会相对较高，因为超载太多，车辆并不容易开，油门、刹车都考验着司机的驾驶技术，一个不小心就车毁人亡。为了赚钱，真是命都不顾了。“每辆车每个月跑10趟，三天来回一趟，这就是很大的利润啊。”跟超限超载打了20年交道的张宇（化名）说。张宇说，这些拉煤的超载车，往往四轴的就拉了80吨，六轴的拉120吨，都是超载“百分之几百”。

10月17日下午，黑龙江省及哈尔滨市路政部门来到依兰县检查工作。记者联系了多位保车人，均称“正常价，可以保车。”当天下午，一位自称“小清”的保车人，报价一辆超载车300元，包括江南江北交警罚款200元，县路政、运管都保过，车辆超载也没事。小清自称，“专业保车多年，对各路查处消息也能随时知晓。”他告知新京报记者当天有路政部门在依兰检查，尽量躲避着。而当晚，依兰渡口，身长超20米的大货车又轰鸣着出现。