MH370是一场自杀行动。策划的太精密了，执行的又那么准确！飞机现在位置应该在

salmonfish

 澳洲Perth西部海面～1200 km的海底（～35度／南104度附近）。飞机机体基本完好（并非一头扎入海里）。
可怜了那许多乘客和机组人员都成了殉葬者（他们极有可能是在平静中死去的－－完尸）。

 

花间留香

真的啊~！ 飞机为什么不会浮起来~ 据说找到黑盒子的方位了~

salmonfish

美航在 Hudson River 紧急迫降后有 “Debris”吗？美国机师能在河上安全溅落。为什么他就不能在海面（早晨海面最平静时）平安迫降呢？不是考虑到机上有那许多无辜，俺真得捂着嘴笑这帮米军呢。

大猫日记

  正所谓：寻机不询三文鱼，东奔西走皆离题。

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游乐嬉子

  俺也看过福尔摩斯，可惜看再多也像不了，只好放弃不看了。

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tong-tong

  为了达成自己的目的，要牺牲那么多人,,,,, 这人心实在是坏到了极致

salmonfish

  悲剧已无可挽回。只是希望发现“残骸”愈早愈好，给亲人们有个交代。

veil

   看来有必要向全世界报告了

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拜晴MM所赐, 帅

salmonfish

  不卖糕了？变成 Pink Floyd 粉了？

salmonfish

“Diamantina Deep in Diamantina Trench”海域，而且时间正好是早晨～8：00多。－－－Another perfect match to what I said. 遗憾地是搜救人员都在“盲目的”寻找“Debri”！应该用声纳扫描海底层！       本贴由[salmonfish]最后编辑于：2014-3-16 11:45:48

salmonfish

  是不是说俺小时候看福尔摩斯看多了？！

salmonfish

  静观其变。－－－点心，茶水准备好，准备打持久战。

游乐嬉子

  大猫GG的推断里有一丝人们也许可以生还的希望，多希望真是这么回事！

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游乐嬉子

  三文GG真像福尔摩斯。

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veil

  Goodness, 有根有据的，俺很PF！

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拜晴MM所赐, 帅

veil

俗话说“水落石出”，茫茫大洋，”水落石出“也难哩。   ---   拜晴MM所赐, 帅

大清太平

  过于大胆了，米军真那么大本事吗

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白酒

难道说俺的祈祷真的会兑现?

salmonfish

  跟看间谍小说一样，精彩！但是，兔国米女早就”失踪”了，说是情报早已到了兔国。

salmonfish

  你公布吧，俺没有e－mail，俺只是个传说。

大猫日记

马航原来是好大一盘棋！分析的很有道理啊！ 截至到目前为止最为靠谱的分析 先抛出观点：mh370没有坠毁，没有被什么马军或者越军击落（他们也没有那个胆子），更没有进入什么时空隧道，而是被美国秘密劫持了！！ 说这个之前，先看一个新闻： 美军人员承认向中国女友泄露军事机密 全文如下： 【环球时报记者 叶贝茜】据美联社12日报道，美国太平洋司令部防务承包官员本杰明·毕绍普的律师表示，毕绍普将承 认把军事资料交给了自己的中国女友。预计毕绍普会承认两项罪名，一是将国防信息传递给无权获得该信息的人，二是非法保留国防文件和计划。 美国《时代》周刊网站的文章称，毕绍普于2013年3月在其工作地美国太平洋司令部总部被捕。美国联邦调查局（FBI）去年一份证词指控时年59岁的毕绍普把有关作战计划、核武器、导弹防御及其他领域的机密信息泄露给自己当时年仅27岁的中国女友。 FBI称，毕绍普与这名中国女性是在夏威夷举行的一场国际防务会议上结识的，并于2011年6月“开始了一段亲密的罗曼蒂克关系”。 毕绍普原为美国陆军预备役中校军官，太平洋司令部参谋长安东尼·克拉奇菲尔德称，毕绍普熟知太平洋司令部的最高优先级能力缺口，而且精通太平洋司令部网络安全使用方式。克拉奇菲尔德称，从2010年至2012年，毕绍普拥有访问美国防御朝鲜弹道导弹攻击的“绝密”信息的权限。 看到了吗，新闻的时间是3-12日，距离马航3.8日失联4天以后。这代表什么意思。我们下面说。 MH370航班失踪已经过去这么多天，它到底在哪？牵动着亿万国人的心，在高科技如此发达的今天，一架飞机居然就这么毫无生息的消失了，真的让人觉得匪夷所思。 那么到底什么才是真相。我们不妨做一个大胆假设。马航370上隐藏了一个巨大的秘密，兔国的情报人员获取了绝密的军事情报，转道马国或者在马国进行了交接，然后试图混迹在普通乘客中（注意这个航班有100多名兔国乘客）秘密回国。 不幸的是，在飞机起飞不久，美国就获取了这一情况，马上向马政府或者军方施压，而马航即使反对也无效，于是密令飞行员在南海上空关闭了所有信号，当然还有一种可能性是美方出动了隐形战斗机（这就是为什么马国空军雷达在飞机信号消失后又检测到的不明飞行物，马国空军还说什么不明飞行物是友好的，所以没有击落，其实马国空军知道是美军的飞机） 迅速飞临马航370附近，对其进行电磁干扰。这就是为什么越南让附近的另一架航班试图联系马航飞行员时却听到对方喃喃自语说“很多的静电干扰”。试想一下，如果是因为天气原因导致电磁干扰，为什么那架附近试图联系370的飞机没有遭遇干扰。干扰的目的 就是为了和飞行员建立单独的通讯链路，同时也是为了避免兔国间谍发现通过技术手段通知兔国。还有一个目的是让对岸的越南也信以为真是飞机失联。 在美军战斗机的劫持下，马航转道飞往印度洋的美军印度洋的地戈加西亚军事基地，机上人员手机被全部没收，并送会美国检测，这就是为什么有家属称电话居然可以接通，但被马上挂断，专家发现信号在美国的原因。 马航在军方压力下，装作毫不知情向外界发布飞机失联的消息，一是可能真的不是很清楚，二是为了拖延时间，向外界发布了错误的位置，兔国很快获知间谍被捕，震怒于马国，但又不好公开发作，于是借搜救为名派遣大批军舰，飞机，试图向马国施压，按美国的意思，马国也向周边国家发布搜索请求，把局势搞复杂，同时也让兔国不好做出什么出格举动，你总不好当着这么多国家的面揍我吧，我也是黑老大逼的。越南在这事上为了向兔国表明此事和我毫无瓜葛，也是为了提高在国际上的形象，表现得特别积极，向10多个国家开放领海，开放领空，就差内裤没脱了。 大家还发现没有，马国最初一直都说是在南海失联，10多个国家都在南海挤做一团，唯独美军却取道马六甲海峡，原因只有一个，是为了扼守住进入印度洋的通道，阻止兔国军舰继续前进，兔国只有让商船在马六甲海峡四处寻找，同时兔国也祭出了一个大招，兔国要求启动“空间和重大灾难国际宪章”向15个空间局调用全球卫星寻找MH370 　　卫报报道，一组地球监测卫星已经加入了对 马航 失踪航班的搜索。中国已经要求启动所谓的空间和重大灾难国际宪章。根据这一协议，15个空间局或国家空间机构将通过传递飞过那一位置的卫星拍摄到的图像，为紧急或救援努力提供帮助。要把这件事情搞大，搞的全世界都知道！！ 随着时间的推移，美军在印度洋的地戈加西亚军事基地内的审讯获得了进展，估计兔国间谍招供了，于是就有了12日的美联社发布的新闻（美军军官承认泄密），美军得到了他们想要的东西，飞机上的人怎么办，事情怎么解决，于是就有了如下的新闻（白宫证实美国将在印度洋搜索马航失联飞机），为什么美国人要去那里，从马国发布的消息里有半点关于飞机飞到这里的报告吗，原因很简单，美国人是做了婊子还要立牌坊，其实明明知道就在印度洋某个小岛上，然后假意搜索，不期而遇，世界瞩目，家属感激涕零，兔国面子上也只有表示感谢。 所以，很快，飞机就会找回来，是此事也会不了了之。。。。。。。   ---

白酒

俺的祈祷只有一半兑现: 飞机是降在水面上, 但人不在机翼上.     本贴由[白酒]最后编辑于：2014-3-15 21:17:25

salmonfish

  CNN刚说，美国开始将注意力转移向南印度洋海域。开始跟上来了。

salmonfish

  一分钟的俯冲是大马当局的说法，不一定准。但急剧俯冲却是事实。

大清太平

1分钟内，下降了 25000尺，大约7500米，那平均下降速度是125米/秒。 大致相当于自由落体40秒钟的下降高度， 这说明飞机大致做了半分多钟的自由落体。据说skydiving，可降落15000尺，在空中自由落体(因为降落伞的阻力，可能不一定是完全的“自由”落体) 1分钟的样子，由此可见这1分钟自由落体，应该不是太致命的。   ---

salmonfish

如果真是这样精心设计，那么他的动机在于创造神秘和名垂青史的双重目的，－－－对啦。 1. 世人只要知道知道是他是MH370的驾驶员就出名了。像单机飞越大西洋的Amelia Earhart，因为没有发现飞机残骸，她怎么死的，在哪儿死的？成了航空史上的大谜。 2。对于一个沉迷于飞行的人来说，他的飞行寿命即将结束－－意味着他的生命也就无意义了。怎样才能让世人永远记住他？创造世间民航史上最最离奇的事情来－－让一架载有239人的大飞机从地球上消失掉，无影无踪。 3。助手机师是第一次跟他学习驾驶波音777。一句话就能把他指使离开cockpit， 然后，关上门。防暴门，外面无法打开。 进行剧烈升降、置他与其他人于死地， 4。关闭ACARS需要技术，但关掉应答器，这个应该是一个很容易的开关。调转航线－－－－－门外的机组这时已经无能为力了（只有敲门，无法与地面联系）。 5。油料足够，至少可以把他带到南极圈里去（够飞9－10小时）。

大清太平

如果真是这样精心设计，那么他的动机在于创造神秘和名垂青史的双重目的， 矛盾在于，如果真到达了他神不知鬼不觉地消失在无人知道的地方，世人如何能真的知道是他所为、如何能名垂青史？ 很显然应该知道他自杀的原因，才能理解为什么做得如此诡秘。 问题在于，如何让驾驶舱的助手机师们能早早地随他去掌控，使得早在1：07还没有进行剧烈升降、置人于死地前， 他就能开始实施计划。要知道关闭ACARS需要技术，但关掉应答器，这个应该是一个很容易的开关。调转航线，机组应该立刻就能觉察。 再一个问题，经过如此升降和大量的低空飞行，他的油料能支撑多久？   ---

salmonfish

  这样的深度，基本上无法打捞。而且，海面上不会留有”debri“，难以察觉。

salmonfish

分析： 1:07 a.m.: The last automated data transmission is sent from the plane. Then sometime after this, ACARS was shut down. -----关掉ACARS是一项技术活，除非是非常有经验的飞行员，否则无法从驾驶仓内关闭ACARS——－劫机者不可能知道；x驾驶（波音777新手）也可能不知——－remember一位驾驶员是个波音777 geek！！！ Sometime after this transmission Kuala Lumpur's air traffic control tells the plane's pilot they are handing off to air traffic control based in Ho Chi Minh City, Vietnam. The pilot responds, "All right. Good night." ----说明大马航控已经放手，而越南航控还未接手——－航控“二不管”交叠区。 1:21 a.m.: The plane's transponder, which transmits location and altitude, shuts down. ----人为操控“自杀计划”开始！ 1：22 am飞机开始改变航线，向左转往西飞行。——Vietnamese air traffic control noticed they had lost contact with MH370, according to the Vietnam’s Civil Aviation Authority. 改变航向后，飞机迅速爬升到“超极限高度”45000英尺——远高于MH370的正常35000尺飞行高度，且超过波音777的43000尺的高度极限——－这时机舱内氧气罩会“自动”落下——飞行舱内操控手是否可控客舱氧气供应？——在此高度飞行一段，乘客会由于缺氧而昏迷，甚至死亡。——飞行舱内操控手无此问题！ Sometime after this 飞机又开始突然“俯冲下降”。据大马公布的雷达信息，在一分钟的时间里，飞机从近45000尺下降到20000尺——这种下降会使得客舱里的人脑血管破裂——－机舱里，如果没有压力控制的话，即使有经验的机师也会昏迷。 1:30 a.m.: The last moment that the plane was seen by Malaysian Kuala Lumpur's air traffic control radar----飞机在20000尺以下低空飞行，Kuala Lumpur's air traffic control雷达波可能被之间的山和岛阻挡. 1:38 a.m.: Air traffic control in Ho Chi Minh City informs Kuala Lumpur air traffic control about the signal loss. ----低空往西继续飞行，掩藏在越南的雷达扫描层下（due to curvature of the earth）  2:15 a.m.: A Malaysian military defense radar pick up a plane that is hundreds of miles west of MH370’s last contact point. ----飞机继续向西，出了马六甲海峡。 From this point it is unclear for authorities where the missing plane is. 为了不被察觉，这时飞机只有可能向北，或向南继续飞行——为什么不继续向西了呢？——因为西面印度洋中部Britain Indian Ocean Territory 岛上的米军B-52轰炸机基地有强有力的雷达，继续向西就会被美军雷达捕捉到——这点后来被米果和大马公布的可能飞行方向的扇形图证实了。 那么，向北还是向南？——不会向北，只会向南！向经度35，南纬104方向飞行。为什么？继续看！ 向北飞，海面上繁忙，陆地上雷达遍布，很难掩盖耳目。不可能！——机师有自己的周密的计划。 往南，向目的地（经度35，南纬104度）飞行，尽管低空飞行可以避免美军的雷达，但无可避免的要经过Cocos Island空域。Cocos Island有民用机场，有雷达——但是，Cocos Island机场在每个星期日和星期一休息，雷达关闭。——飞机上只有对民航飞行很了解的人知道这点——这也是为什么机师选择了3.8/3.9（星期日早晨）这天来行使计划。 这样，一路无阻，飞行四，五个小时（总共飞行了 7－8个小时），在早晨的太阳升起前，飞机就会到达“预定的目的地”——印度洋中最深的Diamantina Deep in Diamantina Trench (8047 米，26401英尺深)－－在这里他准备创造”世界民航史上的最，最大的mystery”----是想青史留名，还是遗臭万年，就由后人来说了。总之留名了！ 机师是很有飞行经验的飞行员。波音777飞行模拟器已经被玩烂了。怎样在海面迫降（类似于美航在New York河面上迫降）肯定玩熟了。 这样，在初升的太阳光中，MH370 平稳的迫降在早晨平静的海面上（没有impact,黑匣子ping警报将不会被启动），然后，缓缓地沉降在黢黑的，8公里深的深海中，海面上不会有一点儿"debri"。——也许机师会自认为他是这样“光辉的”结束了他的飞行生涯。同时也创造了”世界民航史上的最，最大的mystery”——机师的名字是会被人们永远记住了！只是可怜其他238个旅客都成了这名遗臭万年机师“造名”的陪葬者啦。            本贴由[salmonfish]最后编辑于：2014-3-17 9:59:55       本贴由[salmonfish]最后编辑于：2014-3-17 12:52:32

大清太平

如此说，那是个优雅、精密并且有调调的人？   ---