机长邀网红进驾驶舱遭终生停飞两人关系曝光了 - 珍珠湾ART

“女子坐飞机驾驶舱内喝茶”事件持续发酵，桂林航空11月4日下午通报称，当事机长被终身停飞，其他机组成员被无限期停飞。

对此，有航空法专家对新京报记者表示，“终身停飞”处罚是否上报民航局吊销机长执照，值得关注，此外，其他乘务人员有义务劝阻机长，隐情不报或被追责。

　　此外，桂林旅游学院负责人表示，涉事女乘客系该校学生，现已将学生叫回了解此事。“学校很重视此事，刚刚开始调查，目前暂无结果。

　　11月3日，有网友发文称，“有民航机长邀请女子到驾驶舱内”。照片显示，一名女子在疑似客机的驾驶舱内自拍，旁边还有茶具。图片中，女子配文称，“超级感谢机长，实在是太开心了。”

　　新京报记者根据图片水印，找到疑似女子的微博，发现其账号已清空，也未回复记者私信。

　　微博上，多名认证的民航业内人士指出，乘客进入驾驶舱后，若误触误碰可能影响到航空安全，图片应该拍摄于客机飞行途中。

　　今日，桂林航空发布《关于乘客进入飞机驾驶舱的事件说明》称，桂林航空在11月3日接到网友举报此事后，随即成立调查小组并启动内部调查程序。

　　声明中称，经核实，该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-扬州航班。桂林航空时刻将旅客安全放在首要位置，对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为均坚持“零容忍”。根据中国民用航空局及桂林航空的相关管理规定，针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为，桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。

　　声明还称，针对此次事件，桂林航空将深刻反思、认真改进，严格遵守中国民用航空局的各项规章制度，做好内部整改，切实增强全体人员的安全责任意识及规章意识，加强树立严谨的安全运行工作作风，杜绝类似事件再次发生。

　　对于涉事女乘客身份，多名网友称，涉事者系桂林旅游学院空中乘务专业学生。有该校学生称，辅导员等人已在处理。

　　随后，新京报记者联系上该校相关负责人，其表示，确认该名女乘客为该校学生，“学生现在我们已经叫她回来了，刚刚开始沟通，学校也很重视，我们正在调查中，目前还没有最后结果出来。”

　　今日，新京报记者联系到资深机长陈建国。他告诉新京报记者，乘客进入驾驶舱，如果不去触碰操纵装置、飞机按钮等，其实对飞机安全没有多大影响，“但是里面有很多电门、按钮，可能有不同意义，乘客在不小心的情况下误触误碰都有可能，而如果有不恰当意图的人进入驾驶舱，对航空安全是个威胁。”

　　陈建国还称，若进入驾驶舱后，控制飞机，后果不堪设想，“允许乘客，或者其他没有经过训练的人员，或者无关人员去控制飞机，对安全飞行有很大损害。已发生过好几起空难。其中俄罗斯一起空难，就是让自己孩子去驾驶飞机，这都不属于单纯进入驾驶舱的问题。”

　　今日下午，航空法专家刁伟民接受新京报记者采访时表示，无论是公司还是机长，中国民用航空中南地区管理局都应对他们作出处理。机长现在被航司终身停飞，其未来如果想从业，可以通过诉讼程序、仲裁，进行“自救”。

　　刁伟民指出，机长允许其进入，肯定是违法的，其次，照片经过打码处理，可以从这位女子发布的照片看到，飞行屏幕被打了马赛克，那么这张照片是否经过机长默许发布，其违法行为的严重程度是不一样的。航司目前称“已对其终身停飞，是否上报民航局吊销其执照，有待进一步关注。”

　　此外，刁伟民还表示，在机舱内进行正常工作交流，是允许的，如机长飞行过程中饮水，是可以的，但与工作无关的交流，如打情骂俏等，是有规章制度严格禁止的，这也是出于飞行安全的考虑。

　　刁伟民介绍称，飞行中的飞机，对驾驶员的驾驶要求非常高，要排除所有可能会产生安全隐患的因素，驾驭动作需要驾驶员高度负责，比如意外情况发生，机器是无法识别的，人的因素是占第一位的，他就要排除自己和外部因素的干扰，保证航行安全。过去发生很多悲剧，都与机长本身行为有关，比如机长个人因素，饮酒或吸毒后驾驶，另外就是带无关人员进入驾驶舱，对飞行安全构成威胁。

　　此外，该事件还涉及到，这位女子进入驾驶舱，其他机组人员是否知情、或上报航司反映情况，如果知情不报，或故意隐瞒，也应承担相应的责任。

　　11月4日，新京报记者检索发现，机长将其他无关人员带入驾驶舱的情况，并不鲜见。就在今年1月，民航中南地区管理局公布相关民用航空处罚处决书，对东海航空、东海航空一名机长及安全员做出处罚。

　　新京报记者掌握的一份民用航空处罚处决书显示，东海航空2018年7月28日，执行DZ6286、DZ6206（南通-郑州-兰州-北京）航班时，经过机长陈某某同意，旅客王某莲先后三次违反进入驾驶舱的人员的限制要求，进入飞行中的航空器驾驶舱。中南局决定对东海航空作出警告处罚，对机长陈某某作出罚款共2000元的处罚，对航班安保员作出罚款800元的处罚。

　　随后，东海航空对外通报此事时称，经调查，当班机长陈某某明知故犯，滥用机长职权，无视规章底线，不听他人劝阻，对事件承担主要责任。当班副驾驶、乘务员、安全员安全敏感性不足，未能对严重违规事件提出质疑并予以坚决制止，导致违规情况不断延续，对事件负有次要责任。

　　最终，该航司已于事发后的2018年8月2日，对该航班机组人员进行严肃处理，并给予内部通报，机长停飞6个月，取消教员资质；两名副驾驶停飞15天；机组成员不同程度被罚款。

　　有网友指出，通过查找该名女乘客的微博和照片发现，她曾晒出两张胸牌。胸牌上的信息显示，其为桂林旅游学院17级空中乘务专业的学生。

　　近日，桂林航空机长带女乘客，进入驾驶舱拍照的事件，引发关注一网友配发的图片显示，一位着非航空制服、未带任何证件的年轻女性，在与民用客机驾驶舱。

　　高度疑似的环境中，十分开心地摆出“V”型手势拍照，面前的小桌板上还有3个喝茶用的茶具，原微博中还配有“超级感谢机长，实在是太开心了”的文字。

　　能进入驾驶舱，这位女乘客何许人也？许多网友对涉事女乘客进入驾驶舱并拍照的行为感到愤怒，同时也对其身份感到好奇。

　　有网友指出，通过查找该名女乘客的微博和照片发现，她曾晒出两张胸牌。胸牌上的信息显示，其为桂林旅游学院17级空中乘务专业的学生。新京报记者从该校相关负责人获悉，涉事者确为该校学生，已回校处理。

　　此次事件发生后，当班机长、副驾驶、乘务长、观察员等在内的机组成员均受到处罚。目前机长已停飞在家。

　　根据记者从多位飞行员以及航企方面了解到的情况，飞行学员晋升机长各个公司进度也不一，大概平均需要7年。除了培养周期漫长，飞行员的培训费用是航空公司很大一笔支出。有业内人士透露，目前一名机长的培养成本已经超过500万元，费用主要由航空公司承担。

　　桂林航空对当事机长作出终身停飞的处罚，意味着该机长不会再执飞桂林航空的航班了。那么其他航空公司呢？网友担心，当事机长可以换一家航空公司继续飞，乘客不需要这样不负责任的机长。

　　就目前来看，理论上，涉事机长还没有被吊销飞行执照，还能继续执飞其他航空公司的航班。但据一名大型航空公司工作人员介绍，这不是小事故，才被揭露出来，还需要经过层层调查。也就是说，随着调查的深入，后续还会有相应的处罚。

　　现代快报记者联系上中国民航局中南地区管理局。作为桂林航空的行业管理部门，该管理局表示此事正在调查中，目前暂不接受采访，今后当事机长还能不能飞，还要看中国民航局的最终处理意见。

　　多名业内人士透露，带着这样的污点，业内航司很难会聘用这种人。因为民航圈子就这么大，即使没有对外公布机长的个人信息，业内迟早也会传开的。

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