阅兵摩托礼宾护卫队创史上最高礼遇规格

心若幽兰

               阅兵摩托礼宾护卫队创史上最高礼遇规格

随着北京阅兵的临近，许多关于阅兵期间摩托队的消息也不约而至，而期间更是传出阅兵期间摩托队将用最高礼遇护航抗战老兵方队的消息。

据《新京报》介绍，阅兵仪式上，摩托车礼宾护卫方队，将以10公里的时速引领参阅的抗战老兵车队通过天安门。而在北京时间9月3日当天，武警摩托车礼宾护卫方队45名队员，将驾驶白色的国产摩托车，护卫300余名乘坐敞篷车的抗战老兵行进。

                              据称，这是两轮摩托车首次参加阅兵，也是受阅地面部队在分列式上首个出场的方队。

队员驾车可过20厘米宽独木桥

北京时间8月27日上午，武警部队某训练基地，摩托车礼宾护卫方队在此训练。队员们头戴白头盔，一身橄榄绿礼兵服，驾驶白色摩托车在训练场地缓缓行驶。在红色锥桶组成的通道中，顶着太阳绕圈练习。

两个锥桶之间的距离是1米1，车宽就已达到1米。也就是说，摩托车车轮的晃动幅度只有10厘米。

“现在我们可以练到行驶5米才晃动一次。”方队总教练邹立振说，平时还要训练走独木桥，独木桥宽20厘米，高10厘米，长100米。必须掌握平衡，才能顺利过桥。

邹立振说，装备方队有定位装置，可以采用科技手段保持队形。但是摩托车不行，驾驶摩托车必须依靠队员对车的掌控，以及摩托车驾驶员在行驶过程中感官和肌肉的记忆。

前导车行驶偏差不超5厘米

摩托车礼宾护卫方队在平时的训练中，队员被要求以时速7公里的速度驾车前行。方队负责人吴万涛介绍，这样做是为保证车队在阅兵当天能按时速10公里速度通过天安门。前后车距保持在1.5米，行驶在公路中心线上的前导车左右偏线不超过5厘米。

保持10公里车速没那么容易。“摩托车是越快越稳，现在要求它又慢又稳，这与摩托车的机理是相违背的。”方队总教练邹立振说，时速10公里，对于摩托车队来说已近乎极限。

方队专家攻关组反复试验，探索出“先快起来，熟悉车性；再慢下来，掌握稳定”的路子。每名队员道路驾驶均达到3万公里，做到了人车一体。车载水杯、穿越窄路等方式，都是队员平稳驾驶的必训项目，为此，队员们每天要训练10小时，慢行100多公里。

事实上，为了又慢又稳地行驶，方队还对车辆进行技术改造。吴万涛说，他们把摩托车仪表盘上的车速显示方式更换，由指针式改为数字式。

除此之外，方队还调整了车辆的速度比，更改大小齿轮，提高怠速。轮胎材质也有更换，方队通过增大轮胎与地面接触面，增强低速稳定性。

有评论称，给予抗战老兵共和国史上最高摩托队礼遇，将是中国的一大新举措，此举意在表明中国对抗战老兵卓越贡献的感恩之情，还在向外界宣布，中国抗战的神圣性。而强化摩托兵的日常训练，则表明中国对此事件的重视程度之高。