俺虽在米国居住N年，但只坐过屈指可数的几次火车（地铁除外），还不是长途，所以没有多少发言权。
总的感觉是米国的火车比较舒适干净，不拥挤，但车速不快，票价不便宜。
日本的地铁算是见识过的。东京上下班高峰期间地铁那个挤啊，真难为日本人了。难怪日本人那么瘦小，
感情都是挤火车挤的。
但俺不得不承认日本人超强的忍耐力，一个个被挤得像沙丁鱼似的都不带吭一
但俺不得不承认日本人超强的忍耐力，一个个被挤得像沙丁鱼似的都不带吭一声的。
俺在国内旅行很少，偶尔颠一回一般都是飞机来去，N年来只乘坐过二三次火车。说句不拍挨砖的话，
俺对国内火车站和候车室的印象还停留在N年前的那副人山人海和拥挤不堪记忆中。直到前不久看到猫
兄伉俪专门包乘“和谐”号去天津卫下馆子的豪华之旅，才算是醍醐灌顶，混沌大开。
俺一介草民，与“和谐”无缘，更不敢与猫兄攀比。为了掺和，今儿斗胆秀几张俺在欧洲旅行时乘坐的
“河蟹”，以博一笑。
这“河蟹”在欧洲也算是鼎鼎大名了，可比起猫兄伉俪包乘的“和谐”来，可就差远了去。
售票机居然整到了铁轨边上，浪漫之都的火车站一点也不浪漫。
介地儿的火车站还是比较现代化的，不过俺估计至多也就一个门头沟的水平。
整个一个缺乏设计理念。实在整不明白老外究竟想在这里建一座火车站还是一个小卖部。
就这两把长条凳，不是明摆着要旅客站着等车吗。
这个设计上也有严重问题，俺要不是眼神好，步伐坚定，说不定会误以为一头撞进了另一家小卖部呢。
太浪费了，始发车上居然也没几个人。
途经的小站建筑陈旧，毫无生气，一点也不繁华。
沿途一点也看不到大兴土木的繁荣景象。
终于上来一个人，好像还是来自同一个洲的。
看见这地方就仿佛回到了解放前。
木板地的车站大厅还真不多见。
“河蟹”号顶顶包厢。当天非常“和谐”，俺一人乘坐了一个六人包厢。在欧洲旅行时，路上一般会查
一二次票，但从没被检查过护照，甚至是在欧盟和非欧盟国家之间，不知何故。
俺的顶顶装备：一包、一书、一卡走江湖。
有钱时就“和谐”，没钱时就“河蟹”。
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