下雪不要紧，足不出户最安宁。
实在要出行，前后左右扫干净。
直行压辙痕，低档慢速莫太近。
转弯换路径，减速松刹免油门。
换道先给灯，安全超车别逞能。
打滑别慌神，同向转动宜谨慎。
它车向我奔，侧轻扫而不玩命。
实在躲不成，大声祷告求主名。
----------摘自网络雪地开车顺口溜
平生第一次看到芝加哥也被冻成了这般模样。今年全美的暴风雪真是厉害, 凶猛而震撼, 而且是旧的一波刚刚过去, 新的一轮又来了, 一波更比一波猛。眼下我们这儿正经受了新的暴风雪的袭击。
雪天如果一定要驾车, 那肯定是一件有点悲催和悲壮的事, 有时命运注定会有一些意想不到的事, 在不远的地方等着你。生活有时就是一部《命运交响曲》。。
有时候雪天驶车发生车祸事故, 犹如好莱坞大片那样的令人震颤和震撼! 以下的一组美暴风雪致成混乱连环车祸就是发生在我常去的这座城市I - 94高速公路上。印第安纳州的Michigan City, 我的父母也非常熟悉这个城市, 他们近两年的赴美, 我常带他们去这个城市, 那儿可以看到美丽的密执安大湖。
以下是我摘录的那一天的暴风雪令人震撼的车祸事故新闻报道和组图，恰巧那一天我也在这座被冰住了的城市, 只是Stay在Hotel, 而没有上路, 现在回想起来, 真是万幸啊! 据说这场巨大的车祸事故, 就是发生在I-94进Michigan City的421公路的Exit 处。以下是那篇报道的标题和新闻. (以作记录和留念)
《现场极端混乱 美暴风雪致40余车辆高速路相撞 》
据英国《每日邮报》2014年1月24日报道，当地时间21日，美国印第安纳州密西根城附近高速公路上发生连环撞车事故，造成3人死亡，至少20人受伤。目前，事故归因于当天下午暴风雪的肆虐，进而导致高速公路能见度严重下降。
当地时间21日下午3点31分，突如其来的暴风雪席卷密西根城，导致当地能见度几乎下降到零度。
更为糟糕的是，密西根城附近的高速公路上，超过40辆运货车以及汽车受恶劣天气的影响相撞，发生严重的连环撞车事故。随即，营救人员抵达混乱的车祸现场，展开营救。
据现场营救人员描述，这起事故规模大，涉及车辆多，加之恶劣的天气，营救的难度非常大。起重机以及拖车等营救车辆均被使用。
营救人员小心翼翼地一点点移开相撞的车辆残骸，不仅竭尽全力营救受伤人员，而且时刻警惕是否还有小型汽车被压在底部。
据当地媒体报道，事故营救一直持续到当天下午6点30分，死亡人数仍旧在上升，多数车辆依旧被困。气象学家伊万•本特雷(Evan Bentley)表示，事故发生之时，突如其来的暴风雪造成高速公路能见度趋近零度。
一组大气深沉而悲壮的好莱坞电影大片旋律四首联播选听
《雪地开车技巧》 -- 来自网络的分享
今冬屡降大雪，为帮助弟兄姐妹们在雪地行车安全，现将雪天开车技巧，以及最低伤害撞车技巧，供大家参考。
（一）路上积雪没有清理前，如果可以在家工作、学习、休息，最好不要在雪天上路。新雪刚落，或雪后冰雨，路面最滑，特别危险，坚决不要上路。
（二）出车前务必清理干净车上积雪，这包括车子四周所有窗玻璃（包括侧镜），以便不影响视线。也需要把车前后灯上的冰雪清干净，免得别人看不到你的车灯，影响安全。必须把车顶的积雪扫干净，免得在行驶中发生“飞雪击车”的不必要意外。有些异常寒冷的地区，特许雪胎的使用。别忘了带上你的雪铲，免得路上需要扫雪而干着急。油箱如果剩油不多，不足以应付可能发生的路上长时间堵车而烧干的话，最好就近加满油后继续行车。
（三）保持足够安全的低挡慢速行驶。尽量顺着前面的车辙行驶，不要去压车辙两边的积雪，免得你的车打滑，也防止你的轮胎掀起积雪而影响你旁边的车子。积雪小路上可以挂二挡，有大的坡度可以挂一挡，积雪大路上可以挂三挡，既有效控制速度上限，也增加轮胎与地面的咬合与摩擦。不要跟车太近，按车速与路况保持足够的刹车距离。
（四）雪地开车慎用刹车。缓速主要靠少加油门与低速挡来控制（见上）。如果需要转弯，给出信号，松开油门后在转弯前的直路段早早提前刹车减速（不要临时猛踩刹车）。因为几乎所有的车子都有防暴死刹车系统（ABS，Anti-lock Brake System），所以不要因为刹车过程中可能出现的正常刹车磨合噪音而惊慌失措。转弯前务必松开刹车，也不踩油门，仅仅用方向盘来控制转弯。边刹车边转弯是非常容易引起车子雪地打滑的。即使转弯前减速不够而稍微超过安全转弯速度（～10 mph），也不要用刹车来控制转弯。你的方向盘应该可以帮助你完成安全转弯的。实在来不及提前减速，就不要急忙转弯，等下一个路口也不迟。
（五）雪地换道。换道前给足够的时间提前量，出示信号，在换道不得不压雪而又不会让车轮掀起的积雪严重影响周围车子的情况下，缓速匀速（但不宜加速）完成雪路换道。不要因大家行驶缓慢而频繁换道超车。如果大家都开得慢，你就没有理由开快车。
（六）如果别人的车向你撞来怎么办？因为人的生命远远重于任何车辆，如果撞车无法避免，你需要采取最少伤害生命的措施，争取车虽毁而人不伤亡。
也就是说，尽一切可能避免车体正面迎头相撞，因为那最具有潜在杀伤力。中学时代咱们都学过动量与动能。一部行驶车辆的动量是其质量与其速度的乘积（所以速度加倍，动量也加倍）。动量的向量正是速度的向量。而动能等于质量与速度平方的乘积的一半（所以速度加倍，动能则变成四倍）。正面相撞的两部车会把两部车的动量作一个转换（动量大的变小，动量小的变大，且有方向改变）。而动能越大，相撞的破坏力也越大。一部车的质量是固定的（除非你运载了很重的东西在车上），所以可以改变动量与动能值的方法只剩下改变速度了。速度包括大小与向度（方向）。当打滑的车子朝你的车道方向飞奔而来时，你除了心里求告上帝拯救之外，还必须作最快的判断：我要尽可能避免与它正面相撞。而达成这一目的的方法只有速度与方向的控制：或直行减速停下避开，或直行加速逃离，或左转（左靠）或右转（右靠）配合加速或减速而避开正面相撞。下面的讨论假定你无法靠直行减速或加速逃避撞车，必须要左右转（左右靠）避免正面相撞。
如果对方车反向而行打滑从你的左前方飞奔而来，你或者把车子转到左边（如果对方车大角度打滑，截断你的直行车道），或者转到右边（如果对方车小角度打滑朝你左侧撞来），避开正面相撞。当然，你不要转得过度而让车垂直撞在两边的门上，尤其如果你车里另有乘客。你只需要转到一个角度与对方车来一个“侧轻扫”（side swipe），顺着双方车左（或右）前侧轻轻扫过去。
如果对方车同向而行从你的右前边打滑左靠占道撞过来，你可以考虑转到右边的道避开它（如果右边没有同行的车太靠近你而追尾相撞）或最多来一个自车左前与别车左后的“侧轻扫”，也可以考虑转到左边与该车并行（如果左边没有同向或反向的车）或自车右侧与别车左侧的“侧轻扫”。同理，如果对方车同向而行从你的左前边打滑右靠占道撞过来，你可以考虑转到左边的道避开它（如果左边没有同行的车太靠近你而追尾相撞，或逆行的车迎头相撞）或最多来一个自车右前与别车右后的“侧轻扫”，也可以考虑转到右边与该车并行（如果右边没有同向的车追尾相撞）或自车左侧与别车右侧的“侧轻扫”。
（七）如果你的车打滑撞向别的车怎么办？打滑时，人的本能反应是边刹车边把方向盘往与打滑相反的方向转。这是错误的。轻微打滑时，不要担心，不要去踩刹车，也不用调整方向盘。严重打滑时，正确的方法是把方向盘往打滑的方向转（姑且称之为“同向转动”），争取恢复你对方向盘与刹车的控制权，制止或缓解滑行。实在打滑失控了，对方也刚好不懂上述避免正面相撞的道理与方法，你唯一的指望就是通过“同向转动”，重新获得对方向盘与刹车的掌控，然后主动避开正面相撞。当然，总有束手无策坐以待毙的时候。祷告是唯一可以继续做的，帮助我们把生命交托给赏赐生命又收取生命的主。
(根据网络文字编辑, 图片来自自己远行时的拍摄尾图除外)
愿好友们在寒冬中Stay Warm,Stay Safe, 平安地过好每一天!
感谢来自您的点击欣赏。。。
实在要出行，前后左右扫干净。
直行压辙痕，低档慢速莫太近。
转弯换路径，减速松刹免油门。
换道先给灯，安全超车别逞能。
打滑别慌神，同向转动宜谨慎。
它车向我奔，侧轻扫而不玩命。
实在躲不成，大声祷告求主名。
----------摘自网络雪地开车顺口溜
平生第一次看到芝加哥也被冻成了这般模样。今年全美的暴风雪真是厉害, 凶猛而震撼, 而且是旧的一波刚刚过去, 新的一轮又来了, 一波更比一波猛。眼下我们这儿正经受了新的暴风雪的袭击。
雪天如果一定要驾车, 那肯定是一件有点悲催和悲壮的事, 有时命运注定会有一些意想不到的事, 在不远的地方等着你。生活有时就是一部《命运交响曲》。。
有时候雪天驶车发生车祸事故, 犹如好莱坞大片那样的令人震颤和震撼! 以下的一组美暴风雪致成混乱连环车祸就是发生在我常去的这座城市I - 94高速公路上。印第安纳州的Michigan City, 我的父母也非常熟悉这个城市, 他们近两年的赴美, 我常带他们去这个城市, 那儿可以看到美丽的密执安大湖。
以下是我摘录的那一天的暴风雪令人震撼的车祸事故新闻报道和组图，恰巧那一天我也在这座被冰住了的城市, 只是Stay在Hotel, 而没有上路, 现在回想起来, 真是万幸啊! 据说这场巨大的车祸事故, 就是发生在I-94进Michigan City的421公路的Exit 处。以下是那篇报道的标题和新闻. (以作记录和留念)
《现场极端混乱 美暴风雪致40余车辆高速路相撞 》
据英国《每日邮报》2014年1月24日报道，当地时间21日，美国印第安纳州密西根城附近高速公路上发生连环撞车事故，造成3人死亡，至少20人受伤。目前，事故归因于当天下午暴风雪的肆虐，进而导致高速公路能见度严重下降。
当地时间21日下午3点31分，突如其来的暴风雪席卷密西根城，导致当地能见度几乎下降到零度。
更为糟糕的是，密西根城附近的高速公路上，超过40辆运货车以及汽车受恶劣天气的影响相撞，发生严重的连环撞车事故。随即，营救人员抵达混乱的车祸现场，展开营救。
据现场营救人员描述，这起事故规模大，涉及车辆多，加之恶劣的天气，营救的难度非常大。起重机以及拖车等营救车辆均被使用。
营救人员小心翼翼地一点点移开相撞的车辆残骸，不仅竭尽全力营救受伤人员，而且时刻警惕是否还有小型汽车被压在底部。
据当地媒体报道，事故营救一直持续到当天下午6点30分，死亡人数仍旧在上升，多数车辆依旧被困。气象学家伊万•本特雷(Evan Bentley)表示，事故发生之时，突如其来的暴风雪造成高速公路能见度趋近零度。
一组大气深沉而悲壮的好莱坞电影大片旋律四首联播选听
《雪地开车技巧》 -- 来自网络的分享
今冬屡降大雪，为帮助弟兄姐妹们在雪地行车安全，现将雪天开车技巧，以及最低伤害撞车技巧，供大家参考。
（一）路上积雪没有清理前，如果可以在家工作、学习、休息，最好不要在雪天上路。新雪刚落，或雪后冰雨，路面最滑，特别危险，坚决不要上路。
（二）出车前务必清理干净车上积雪，这包括车子四周所有窗玻璃（包括侧镜），以便不影响视线。也需要把车前后灯上的冰雪清干净，免得别人看不到你的车灯，影响安全。必须把车顶的积雪扫干净，免得在行驶中发生“飞雪击车”的不必要意外。有些异常寒冷的地区，特许雪胎的使用。别忘了带上你的雪铲，免得路上需要扫雪而干着急。油箱如果剩油不多，不足以应付可能发生的路上长时间堵车而烧干的话，最好就近加满油后继续行车。
（三）保持足够安全的低挡慢速行驶。尽量顺着前面的车辙行驶，不要去压车辙两边的积雪，免得你的车打滑，也防止你的轮胎掀起积雪而影响你旁边的车子。积雪小路上可以挂二挡，有大的坡度可以挂一挡，积雪大路上可以挂三挡，既有效控制速度上限，也增加轮胎与地面的咬合与摩擦。不要跟车太近，按车速与路况保持足够的刹车距离。
（四）雪地开车慎用刹车。缓速主要靠少加油门与低速挡来控制（见上）。如果需要转弯，给出信号，松开油门后在转弯前的直路段早早提前刹车减速（不要临时猛踩刹车）。因为几乎所有的车子都有防暴死刹车系统（ABS，Anti-lock Brake System），所以不要因为刹车过程中可能出现的正常刹车磨合噪音而惊慌失措。转弯前务必松开刹车，也不踩油门，仅仅用方向盘来控制转弯。边刹车边转弯是非常容易引起车子雪地打滑的。即使转弯前减速不够而稍微超过安全转弯速度（～10 mph），也不要用刹车来控制转弯。你的方向盘应该可以帮助你完成安全转弯的。实在来不及提前减速，就不要急忙转弯，等下一个路口也不迟。
（五）雪地换道。换道前给足够的时间提前量，出示信号，在换道不得不压雪而又不会让车轮掀起的积雪严重影响周围车子的情况下，缓速匀速（但不宜加速）完成雪路换道。不要因大家行驶缓慢而频繁换道超车。如果大家都开得慢，你就没有理由开快车。
（六）如果别人的车向你撞来怎么办？因为人的生命远远重于任何车辆，如果撞车无法避免，你需要采取最少伤害生命的措施，争取车虽毁而人不伤亡。
也就是说，尽一切可能避免车体正面迎头相撞，因为那最具有潜在杀伤力。中学时代咱们都学过动量与动能。一部行驶车辆的动量是其质量与其速度的乘积（所以速度加倍，动量也加倍）。动量的向量正是速度的向量。而动能等于质量与速度平方的乘积的一半（所以速度加倍，动能则变成四倍）。正面相撞的两部车会把两部车的动量作一个转换（动量大的变小，动量小的变大，且有方向改变）。而动能越大，相撞的破坏力也越大。一部车的质量是固定的（除非你运载了很重的东西在车上），所以可以改变动量与动能值的方法只剩下改变速度了。速度包括大小与向度（方向）。当打滑的车子朝你的车道方向飞奔而来时，你除了心里求告上帝拯救之外，还必须作最快的判断：我要尽可能避免与它正面相撞。而达成这一目的的方法只有速度与方向的控制：或直行减速停下避开，或直行加速逃离，或左转（左靠）或右转（右靠）配合加速或减速而避开正面相撞。下面的讨论假定你无法靠直行减速或加速逃避撞车，必须要左右转（左右靠）避免正面相撞。
如果对方车反向而行打滑从你的左前方飞奔而来，你或者把车子转到左边（如果对方车大角度打滑，截断你的直行车道），或者转到右边（如果对方车小角度打滑朝你左侧撞来），避开正面相撞。当然，你不要转得过度而让车垂直撞在两边的门上，尤其如果你车里另有乘客。你只需要转到一个角度与对方车来一个“侧轻扫”（side swipe），顺着双方车左（或右）前侧轻轻扫过去。
如果对方车同向而行从你的右前边打滑左靠占道撞过来，你可以考虑转到右边的道避开它（如果右边没有同行的车太靠近你而追尾相撞）或最多来一个自车左前与别车左后的“侧轻扫”，也可以考虑转到左边与该车并行（如果左边没有同向或反向的车）或自车右侧与别车左侧的“侧轻扫”。同理，如果对方车同向而行从你的左前边打滑右靠占道撞过来，你可以考虑转到左边的道避开它（如果左边没有同行的车太靠近你而追尾相撞，或逆行的车迎头相撞）或最多来一个自车右前与别车右后的“侧轻扫”，也可以考虑转到右边与该车并行（如果右边没有同向的车追尾相撞）或自车左侧与别车右侧的“侧轻扫”。
（七）如果你的车打滑撞向别的车怎么办？打滑时，人的本能反应是边刹车边把方向盘往与打滑相反的方向转。这是错误的。轻微打滑时，不要担心，不要去踩刹车，也不用调整方向盘。严重打滑时，正确的方法是把方向盘往打滑的方向转（姑且称之为“同向转动”），争取恢复你对方向盘与刹车的控制权，制止或缓解滑行。实在打滑失控了，对方也刚好不懂上述避免正面相撞的道理与方法，你唯一的指望就是通过“同向转动”，重新获得对方向盘与刹车的掌控，然后主动避开正面相撞。当然，总有束手无策坐以待毙的时候。祷告是唯一可以继续做的，帮助我们把生命交托给赏赐生命又收取生命的主。
(根据网络文字编辑, 图片来自自己远行时的拍摄尾图除外)
愿好友们在寒冬中Stay Warm,Stay Safe, 平安地过好每一天!
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