据我所知，从飞机发出的电波在传播过程中，即使飞机不动，也由于传播介质的变化，
而产生类似并且可观的多普勒频移。为了得到真实可靠的飞机速度，必须知晓并扣除介质引起
的多普勒频移。问题的复杂性在于，这种介质总是处于随时间随地点的变化之中，太阳
上出现太阳风暴，甚至日出日落，都会自动地出现介质多普勒。所以，需要把同时间并且同
在印度洋上空的其他飞机的资料也要拿到，并且预先知晓它们的速度，这样才能比较准确地
反推出介质引起的多普勒频移，并把得到的这个信息用于推测MH370的速度。原则上，
这样能估计出飞机沿着飞机和卫星连续方向上的速度，但还不是飞机的三维矢量速度。
为此，还需要足够多的采样。有了矢量速度，就能知道到底是向南还是想向北飞行。
卫星数据发现这个飞机速度为零的机会非常小，因为它要求，飞机在停止飞行的情况下
依然在发射信号。因此，我估计是分析到了飞机速度的方向：如果几次ping的结果得到
一直向南的速度，根据油料，飞机不可能飞出印度洋。。。这些似乎和马总理的言辞一致，
可惜无法给出具体入水的位置。
这个问题比警察用的测速仪复杂，主要因为电波信号传播的介质完全不一样。以我的理解，
如果英国人不是这样处理的话，就有问题，就会摆乌龙。现在他们花了好几天处理数据，
如今似乎信誓旦旦，看来我们不得不信。
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